Meud na Tomhas | L(mm) | 143 |
A(mm) | 30.9 | |
B(mm) | 68 | |
C(mm) | 44.1 | |
CL(mm) | 45.2 | |
Dàta Bunasach | Bholtaids toraidh torque (DVC) | 0.80-3.2 |
Comharran (Puillsean/Cearcall) | 32r | |
Bholtaids Cuir-a-steach (DVC) | 4.5-5.5 | |
Sruth ìreichte (mA) | <50 | |
Cumhachd cuir a-steach (W) | <0.3 | |
Sònrachadh plàta fiacail (pcs) | 1/2/3 | |
Rùn (mv/Nm) | 30 | |
Sònrachadh snàthainn bobhla | BC 1.37 * 24T | |
Leud BB (mm) | 68 | |
Ìre IP | IP65 | |
Teòthachd Obrachaidh (℃) | -20-60 |
Eadar-dhealachadh coimeas co-aoisean
An coimeas ri ar co-aoisean, tha ar motaran nas èifeachdaiche a thaobh lùtha, nas càirdeile don àrainneachd, nas eaconomach, nas seasmhaiche ann an coileanadh, nas lugha fuaim agus nas èifeachdaiche ann an obrachadh. A bharrachd air an sin, le bhith a’ cleachdadh an teicneòlais motair as ùire, faodar atharrachadh nas fheàrr a dhèanamh air diofar shuidheachaidhean tagraidh gus coinneachadh ri feumalachdan sònraichte luchd-ceannach.
Farpaiseachd
Tha motaran na companaidh againn gu math farpaiseach agus faodaidh iad coinneachadh ri feumalachdan diofar thagraidhean, leithid gnìomhachas nan càraichean, gnìomhachas innealan taighe, gnìomhachas innealan gnìomhachais, msaa. Tha iad làidir agus seasmhach, faodar an cleachdadh gu h-àbhaisteach fo dhiofar theodhachd, taiseachd, cuideam agus suidheachaidhean àrainneachdail cruaidh eile, tha deagh earbsachd agus ruigsinneachd aca, faodaidh iad èifeachdas cinneasachaidh an inneil a leasachadh, cearcall cinneasachaidh a’ ghnìomhachais a ghiorrachadh.
Tha meas mòr air a’ mhotair againn anns a’ ghnìomhachas, chan ann a-mhàin air sgàth a dhealbhadh sònraichte, ach cuideachd air sgàth cho èifeachdach sa tha e a thaobh cosgais agus cho ioma-chruthach ’s a tha e. ’S e inneal a th’ ann a ghabhas a chleachdadh airson grunn ghnìomhan, bho bhith a’ toirt cumhachd do dh’innealan beaga taighe gu bhith a’ cumail smachd air innealan gnìomhachais nas motha. Tha e a’ tabhann èifeachdas nas àirde na motaran àbhaisteach agus tha e furasta a stàladh agus a chumail suas. A thaobh sàbhailteachd, tha e air a dhealbhadh gus a bhith gu math earbsach agus a’ gèilleadh ri inbhean sàbhailteachd.
An coimeas ris na motaran eile air a’ mhargaidh, tha ar motair a’ seasamh a-mach airson a choileanadh nas fheàrr. Tha torque àrd aige a leigeas leis obrachadh aig astaran nas àirde agus le cruinneas nas motha. Tha seo ga dhèanamh freagarrach airson tagradh sam bith far a bheil mionaideachd agus astar cudromach. A bharrachd air an sin, tha ar motair gu math èifeachdach, a’ ciallachadh gun urrainn dha obrachadh aig teòthachd nas ìsle, ga dhèanamh na dheagh roghainn airson pròiseactan a shàbhaileas lùth.