Is e an iuchair airson coimeas a dhèanamh eadar motaran gun ghèar agus motaran mòr-ionad gèaraichte fuasgladh nas freagarraiche a thaghadh airson an t-suidheachaidh cleachdaidh.
Bidh motaran mòr-ionad gun ghèar an urra ri inntrigeadh electromagnetic gus na cuibhlichean a dhràibheadh gu dìreach, le èifeachdas àrd, fuaim ìosal, agus cumail suas sìmplidh. Tha iad freagarrach airson rathaidean rèidh no suidheachaidhean luchd aotrom, leithid carbadan dealain luchd-siubhail bailteil;
Bidh motaran mòr-ionad gèaraichte ag àrdachadh torque tro lughdachadh gèar, tha torque tòiseachaidh mòr aca, agus tha iad freagarrach airson sreap, luchdachadh no far-rathaid, leithid carbadan dealain beinne no làraidhean bathair.
Tha eadar-dhealachaidhean mòra eadar an dithis ann an èifeachdas, torque, fuaim, cosgaisean cumail suas, msaa., agus faodaidh taghadh a rèir feumalachdan coileanadh agus eaconamaidh a thoirt fa-near.
Carson a tha Taghadh Motair Cudromach
Tha e follaiseach nach eil taghadh a’ mhotair cheart gu tur mu dheidhinn comas ach cuideachd mu dheidhinn cùisean eaconamaidh agus earbsachd. Faodaidh motair sònraichte èifeachdas an t-siostaim a leasachadh, caitheamh lùtha a lughdachadh, agus beatha seirbheis phàirtean faisg air làimh a leudachadh, ga dhèanamh na roghainn as fheàrr airson an tagraidh. Air an taobh eile, faodaidh droch bhuaidhean a bhith aig cleachdadh motair neo-iomchaidh, a’ gabhail a-steach buannachdan obrachaidh air an lagachadh, cosgaisean cumail suas nas àirde, agus eadhon briseadh sìos ro-luath inneil.
Dè thaMotairean Mol gun Ghèar
Bidh am motair mòr-ionad gun ghèar a’ draibheadh nan cuibhlichean gu dìreach tro inntrigeadh electromagnetic gun fheum air lughdachadh gèar. Tha feartan àrd-èifeachdais, fuaim ìosal, structar sìmplidh agus cosgais cumail suas ìosal aige. Tha e freagarrach airson suidheachaidhean rèidh is aotrom leithid siubhal bailteil agus carbadan dealain aotrom, ach tha torque tòiseachaidh beag aige agus comas sreap no giùlan luchd cuibhrichte.
Suidheachaidhean iomchaidh
Carbadan dealain airson luchdan siubhail ann am bailtean mòra: freagarrach airson rathaidean rèidh no suidheachaidhean le luchdan aotrom, leithid siubhal làitheil agus siubhal astar goirid, a dh’ fhaodas làn fheum a dhèanamh de na buannachdan aca a thaobh èifeachdas àrd agus sàmhchair.
Carbadan aotrom, leithid baidhsagalan dealain, sgutairean dealain aig astar ìosal, msaa., nach eil feumach air torque àrd ach a tha ag amas air sàbhaladh lùtha agus comhfhurtachd.
Dè a th’ ann am motaran mol gèaraichte
’S e siostam dràibhidh a th’ anns a’ motair mhòr-ionad gèaraichte a chuireas inneal lughdachadh gèar ris a’ motair mhòr-ionad, agus a choileanas “lughdachadh astair agus àrdachadh torque” tron t-seata gèar gus coinneachadh ri feumalachdan diofar shuidheachaidhean obrach. ’S e a phrìomh fheart coileanadh torque a leasachadh le cuideachadh bho thar-chur meacanaigeach agus cothromachadh a dhèanamh air coileanadh aig astar àrd agus aig astar ìosal.
Prìomh eadar-dhealachaidhean eadarMotairean Mol gun GhèaragusMotairean Mol Gèaraichte
1. Prionnsabal agus structar dràibhidh
Motair mòr-ionad gun ghèar: A’ draibheadh a’ chuibhle gu dìreach tro inntrigeadh electromagnetic, gun inneal lughdachadh gèar, structar sìmplidh.
Motair mol gèaraichte: Tha seata gèar (leithid gèar planaid) air a shuidheachadh eadar am motair agus an cuibhle, agus tha an cumhachd air a thar-chuir tro “lughdachadh astair agus àrdachadh torque”, agus tha an structar nas iom-fhillte.
2.Torc agus coileanadh
Motair mòr-mheadhain gun ghèar: Torc tòiseachaidh ìosal, freagarrach airson rathaidean rèidh no suidheachaidhean luchd aotrom, èifeachdas astar èideadh àrd-astar (85% ~ 90%), ach cumhachd gu leòr nuair a bhios tu a’ sreap no a’ luchdachadh.
Motair mol gèaraichte: Le cuideachadh bho ghèaraichean gus torque a mheudachadh, comasan tòiseachaidh is sreap làidir, èifeachdas nas àirde fo chumhachan astar ìosal, freagarrach airson luchdan troma no suidheachaidhean rathaid iom-fhillte (leithid beanntan, far-rathaid).
3.Fuaim agus cosgais cumail suas
Motair mòr-ionad gun ghèar: Gun ghèaraichean a’ tighinn còmhla, fuaim obrachaidh ìosal, cumail suas sìmplidh (chan eil feum air lubrication gèar), fad-beatha fhada (10 bliadhna +).
Motair mòr-mheadhain gèaraichte: Bidh frith-bhualadh gèar ag adhbhrachadh fuaim, feumar ola gèar a chur na àite gu cunbhalach, feumar sgrùdadh caitheamh, tha cosgais cumail suas àrd, agus tha am beatha timcheall air 5 ~ 8 bliadhna.
Suidheachaidhean iomchaidh de motaran mol gun gèar
Siubhal bailteil: Ann an suidheachaidhean siubhail làitheil air rathaidean rèidh bailteil, leithid baidhsagalan dealain agus sgutairean dealain aotrom, faodaidh motaran mòr-ionad gun ghèar an buannachd èifeachdais 85% ~ 90% aca a chleachdadh gu h-iomlan nuair a bhios iad a’ dràibheadh aig astar àrd agus aig astar cunbhalach air sgàth an èifeachdais àrd agus feartan sàbhalaidh lùtha. Aig an aon àm, tha na feartan obrachaidh ìosal-fuaim aca cuideachd a’ coinneachadh ri riatanasan sàmhach sgìrean còmhnaidh bailteil, gan dèanamh glè fhreagarrach airson siubhal astar goirid no ceannach làitheil agus siubhal aotrom eile.
Suidheachaidhean còmhdhail aotrom: Airson uidheamachd dealain aig astar ìosal le riatanasan luchd ìosal, leithid cuid de sgutairean àrainn agus carbadan dealain airson turasachd àlainn, tha buannachdan structar sìmplidh agus cosgais cumail suas ìosal motaran mòr-ionad gun gèar gu sònraichte follaiseach.
Suidheachaidhean iomchaidh de motaran mol gèaraichte
Àrainneachd beinne is far-rathaid: Ann an suidheachaidhean leithid baidhsagalan dealain beinne agus baidhsagalan-motair dealain far-rathaid, faodaidh motaran mòr-ionad gèaraichte torque tòiseachaidh làidir a thoirt seachad nuair a thathar a’ dìreadh no a’ dol tarsainn rathaidean garbha tro fheartan “lughdachadh is àrdachadh torque” an t-seata gèar, agus faodaidh iad dèiligeadh gu furasta ri talamh iom-fhillte leithid leòidean cas agus rathaidean greabhail, agus bidh motaran mòr-ionad gun ghèar gu tric a’ coileanadh gu dona ann an suidheachaidhean mar sin air sgàth torque gu leòr.
Còmhdhail luchdan: Feumaidh trì-rothair bathair dealain, làraidhean dealain troma agus carbadan còmhdhail eile a dh’ fheumas nithean troma a ghiùlan a bhith an urra ri coileanadh àrd-torque motaran mol gèaraichte. Ge bith a bheil iad a’ tòiseachadh le làn luchd no a’ draibheadh air rathad leathad, faodaidh motaran mol gèaraichte toradh cumhachd a mheudachadh tro thar-chur gèar gus dèanamh cinnteach à obrachadh seasmhach a’ charbaid, rud a tha duilich a choileanadh le motaran mol gun ghèar ann an suidheachaidhean luchdan troma.
BuannachdanMotairean Mol gun Ghèar
Obrachadh àrd-èifeachdais
Bidh am motair mòr-ionad gun ghèar a’ draibheadh nan cuibhlichean gu dìreach, a’ cur às don fheum air tar-chur gèar. Ruigidh èifeachdas tionndaidh lùtha 85% ~ 90%. Tha buannachdan mòra aige nuair a thathar a’ dràibheadh aig astar àrd agus aig astar cunbhalach. Faodaidh e sgudal lùtha a lughdachadh agus seasmhachd charbadan dealain a leudachadh. Mar eisimpleir, faodaidh carbadan dealain luchd-siubhail bailteil siubhal nas fhaide air rathaidean rèidh.
Obrachadh ìosal-fuaim
Air sgàth dìth mogaill gèar, mar as trice bidh an fuaim obrachaidh nas lugha na 50 deicibeil, a tha freagarrach airson seallaidhean mothachail air fuaim leithid sgìrean còmhnaidh, àrainnean agus ospadalan. Chan e a-mhàin gu bheil e a’ coinneachadh ri feumalachdan siubhail, ach chan eil e ag adhbhrachadh truailleadh fuaim cuideachd.
Structar sìmplidh agus cosgais cumail suas ìosal
Chan eil anns an structar ach prìomh phàirtean leithid stators, rotors agus còmhdach, às aonais pàirtean iom-fhillte leithid bogsaichean gèar, agus tha coltachd ìosal ann gun tèid fàilligeadh. Chan fheum cumail suas làitheil ach fòcas a chuir air siostam dealain a’ motair agus a ghlanadh. Tha cosgais cumail suas 40% ~ 60% nas ìsle na cosgais cumail suas motaran mòr-ionad gèaraichte, agus faodaidh am beatha seirbheis ruighinn barrachd air 10 bliadhna.
Aotrom agus smachd math
Às dèidh an seata gèaraichean a thoirt air falbh, tha e 1~2 kg nas aotroime na am motair mòr-ionad gèaraichte leis an aon chumhachd, a’ dèanamh baidhsagalan dealain, sgutairean, msaa. nas sùbailte airson smachd a chumail orra, agus faodaidh e cuideachd caitheamh lùtha a lughdachadh, seasmhachd a bharrachadh, agus freagairt cumhachd nas luaithe a bhith aige nuair a bhios tu a’ luathachadh agus a’ sreap.
Èifeachdas ath-bheothachaidh lùtha àrd
Tha èifeachdas tionndadh lùth cineatach gu lùth dealain rè breiceadh no lughdachadh 15% ~ 20% nas àirde na èifeachdas motaran mòr-ionad gèaraichte. Ann an àrainneachd tòiseachaidh is stad tric sa bhaile, faodaidh e an raon dràibhidh a leudachadh gu h-èifeachdach agus an àireamh de thursan cosgais a lughdachadh.
BuannachdanMotairean Mol Gèaraichte
Torc tòiseachaidh àrd, coileanadh cumhachd làidir
Bidh motaran mol gèaraichte a’ cleachdadh seataichean gèar gus “luathachadh agus torque a mheudachadh”, agus tha an torque tòiseachaidh 30% ~ 50% nas àirde na torque motaran mol gun ghèar, a dh’ fhaodas dèiligeadh gu furasta ri seallaidhean leithid sreap agus luchdachadh. Mar eisimpleir, nuair a dhìreas carbad dealain beinne leathad cas 20° no nuair a thòisicheas làraidh bathair le làn luchd, faodaidh e taic cumhachd gu leòr a thoirt seachad.
Comas làidir atharrachadh a rèir suidheachaidhean rathaid iom-fhillte
Le cuideachadh bho thar-chur gèar gus an torque a mheudachadh, faodaidh e toradh cumhachd seasmhach a chumail suas ann an cruthan-tìre iom-fhillte leithid rathaidean greabhail agus fearann eabarach, a’ seachnadh stagnation charbadan air sgàth torque gu leòr, a tha glè fhreagarrach airson seallaidhean leithid carbadan dealain far-rathaid no carbadan obrach làraich togail.
Raon astair farsaing agus obrachadh èifeachdach
Aig astar ìosal, bidh an torque air a mheudachadh le bhith a’ lughdachadh an gèar, agus faodaidh an èifeachdas ruighinn barrachd air 80%; aig astar àrd, bidh an co-mheas gèar air atharrachadh gus an toradh cumhachd a chumail suas, a’ toirt aire do fheumalachdan diofar earrannan astair, gu sònraichte freagarrach airson carbadan logistics bailteil a bhios tric a’ tòiseachadh agus a’ stad no carbadan a dh’ fheumas astaran atharrachadh.
Comas giùlain luchdan air leth
Tha feartan àrdachadh torque an t-seata gèaraichean a’ dèanamh a chomas giùlain luchdan gu math nas fheàrr na comas motair mòr-ionad gun ghèar. Faodaidh e còrr air 200 kg de chuideam a ghiùlan, a’ coinneachadh ri feumalachdan còmhdhail trom-dhleastanais trì-rothair bathair dealain, làraidhean trom-dhleastanais, msaa., a’ dèanamh cinnteach gum faod an carbad ruith gu rèidh fo luchd fhathast.
Freagairt cumhachd luath
Nuair a thòisicheas is a stadas tu aig astar ìosal no nuair a bhios tu a’ luathachadh gu geur, faodaidh an tar-chur gèar cumhachd a’ motair a thar-chur gu sgiobalta chun na cuibhlichean, a’ lughdachadh dàil cumhachd agus a’ leasachadh an eòlais dràibhidh. Tha e freagarrach airson siubhal bailteil no suidheachaidhean lìbhrigidh a dh’ fheumas atharrachaidhean tric ann an astar a’ charbaid.
Beachdachaidhean airson a bhith a’ taghadh a’ mhotair cheart: Motairean Mol gun Ghèar no Motairean Mol Gèaraichte
Coimeas coileanaidh bunaiteach
Torc tòiseachaidh agus coileanadh cumhachd
Motair mol gun ghèar: Tha an torque tòiseachaidh ìosal, mar as trice 30% ~ 50% nas ìsle na motaran mol gèaraichte. Tha an coileanadh cumhachd lag ann an suidheachaidhean sreap no luchdachadh, leithid cumhachd gu leòr nuair a thathar a’ sreap leathad cas 20°.
Motair mol gèaraichte: Tro “luathachadh is àrdachadh torque” an t-seata gèar, tha an torque tòiseachaidh làidir, a dh’ fhaodas dèiligeadh gu furasta ri seallaidhean leithid sreap is luchdachadh, agus taic cumhachd gu leòr a thoirt do charbadan dealain beinne gus leòidean cas a dhìreadh no làraidhean bathair gus tòiseachadh le làn luchd.
Coileanadh èifeachdais
Motair mol gun ghèar: Tha an èifeachdas àrd nuair a bhios e a’ ruith aig astar àrd agus astar cunbhalach, a’ ruighinn 85% ~ 90%, ach bidh an èifeachdas a’ tuiteam gu mòr fo chumhachan astar ìosal.
Motair mol gèaraichte: Faodaidh an èifeachdas ruighinn barrachd air 80% aig astar ìosal, agus faodar an toradh cumhachd a chumail suas le bhith ag atharrachadh co-mheas a’ ghèar aig astar àrd, agus faodaidh e obrachadh gu h-èifeachdach ann an raon astar farsaing.
Suidheachaidhean rathaid agus comas atharrachadh na seallaidhean
Motair mòr-mheadhain gun ghèar: Nas freagarraiche airson rathaidean rèidh no suidheachaidhean luchd aotrom, leithid siubhal bailteil, sgutairean aotrom, msaa., agus chan eil e ag obair gu math fo chumhaichean rathaid iom-fhillte.
Motair mol gèaraichte: Le cuideachadh bho thar-chur gèar gus torque a mheudachadh, faodaidh e toradh cumhachd seasmhach a chumail suas ann an cruthan-tìre iom-fhillte leithid rathaidean greabhail agus fearann eabarach, agus atharrachadh gu diofar shuidheachaidhean obrach iom-fhillte leithid beinn, far-rathaid, agus còmhdhail luchdan.
Molaidhean airson atharrachadh suidheachaidhean tagraidh
Suidheachaidhean far a bheil motaran mol gun gèar nas fheàrr
Is fheàrr motaran mòr-ionad gun ghèar airson siubhal le luchdan aotrom air rathaidean rèidh. Mar eisimpleir, nuair a bhios tu a’ draibheadh aig astar cunbhalach air rathaidean rèidh rè siubhal bailteil, faodaidh an èifeachdas àrd-astar de 85% ~ 90% beatha a’ bhataraidh a leudachadh; tha fuaim ìosal (<50 dB) nas freagarraiche airson àiteachan mothachail air fuaim leithid àrainnean agus àiteachan còmhnaidh; chan fheum sgutairean aotrom, innealan còmhdhail astar goirid, msaa., cumail suas gèar tric air sgàth an structar sìmplidh agus cosgaisean cumail suas ìosal.
Suidheachaidhean far a bheil motaran mol gèaraichte nas fheàrr
Tha motaran mòr-ionad gèaraichte air an taghadh airson suidheachaidhean rathaid iom-fhillte no riatanasan luchdan troma. Nuair a bhios tu a’ sreap far-rathaid air beinn, air leòidean casa nas motha na 20°, air rathaidean greabhail, msaa., faodaidh àrdachadh ann an torque seata gèar cumhachd a ghealltainn; nuair a bhios luchd trì-rothair bathair dealain nas àirde na 200 kg, faodaidh e coinneachadh ri riatanasan tòiseachaidh luchdan troma; ann an suidheachaidhean tòiseachaidh is stad tric leithid sgaoileadh logistics bailteil, tha an èifeachdas aig astar ìosal nas motha na 80% agus tha am freagairt cumhachd luath.
Ann an geàrr-chunntas, tha am prìomh eadar-dhealachadh eadar motaran mol gun ghèar agus motaran mol le gèar a’ tighinn bhon eadar-dhealachadh a bheil iad an urra ri tar-chur gèar. Tha na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan aca fhèin aig an dà rud a thaobh èifeachdas, torque, fuaim, cumail suas agus comas atharrachadh seallaidh. Nuair a thaghas tu, feumaidh tu fòcas a chuir air an t-suidheachadh cleachdaidh - tagh motair mol gun ghèar airson luchdan aotrom agus suidheachaidhean rèidh, agus lean èifeachdas àrd agus sàmhchair, agus tagh motair mol le gèar airson luchdan troma agus suidheachaidhean iom-fhillte, agus tha feum air cumhachd làidir, gus an cothromachadh as fheàrr fhaighinn eadar coileanadh agus eaconamaidh.
Àm puist: 23 Ògmhios 2025